【铁甲网 原创】高峰期，姜俊平一台50吨挖机月入22万的净利润，仅仅在乌海装车，他就可以轻松实现财务自由，霸道、随便买。2020年他卖掉豪车，7、8台铲车也处理了，只留下3台50吨级挖机。到9月底，这几台挖机才干了2个月的活，眼下只能在矿山找零活做，快坚持不住了。
图：卡特近日交付云岭大地某矿山的大型挖机
2017年国家六部委推行的资源限制开采，2020年检验成绩的一年，这一年无数的矿山主、机主面临无活可干、卖挖机度日的境地，我们来看看矿山政策和环保影响的威力究竟有多强？！
限产、限采，乌海们矿山转型迫在眉睫
乌海，顾名思义，黑金的海洋，这里煤炭资源丰富，挖机剥掉10几米的土层，就是源源不断的煤炭资源，并且以优质高价的焦煤为主。这个因煤而兴、因煤而困的城市，正遭受20年难遇的资源限采的挑战。以前一个矿坑就有200多台挖机干活，现在经营好的煤矿也只剩下50、60台挖机，不好的只有10几台，跟姜俊平卖车度日的境遇类似，乌海不少机主都出手了挖机。
图：徐工推出的大吨位矿山型挖机
像乌海这样资源开采型城市都面临转型发展的城市很多，在矿山上施工机主也在转型。在设备采购方面，跟过去采购清一色卡特、小松、外资品牌的壕放不同，他们正在节省开支，选择投入产出比高的国产挖机，高效、省油的50吨级大挖正成为新一代乌海挖机人的首选。在矿山开采方面，装车也选择更大的50吨级的挖机、破碎也选择50吨级打锤机。
图：柳工2020年6月推出的破碎锤版新品
近年来，顺应矿山开采、绿色矿山的发展趋势，国内外各大品牌均将注意力放到矿山设备上，纷纷加快了矿山大挖的推出节奏，其中以经济性著称的国产大挖已经销往了全国各地的矿山上。
装车更高效，姜俊平36吨挖机换成了50吨
2019年，姜俊平卖掉了一台服役8、9年的凯斯360，他和哥哥抱头痛哭了一场。1991年人，姜军平2010年入行，开了六个月的挖机，就和哥哥合伙买了一台凯斯360挖机。当时父亲支持他和哥哥一些钱，让他们在乌海买房。他们说买房子还得还房贷，一时半会儿还不完，还没有什么收益。他们就背着父亲买了一台36吨级的挖机，一干就是好多年，靠着这台车买了房子、买了车、结了婚。
图：参加乌海站临工好司机的姜俊平
近两年他和哥哥又买了两台徐工50吨、一台柳工50吨挖机，就干装车，一车58元，去年生意最好的时候，除去各项开支单台挖机、一个月都可以净赚22万，后来每个月也有15、6万。2020年疫情才干了两个月，雪上加霜的是乌海矿山限采，双月的活几乎没有了，他的挖机只能打游击在矿上包月干活，包月单价6万。
图：徐工近日推出的XE550DK破碎锤版新品
入行十年，他见证了乌海矿山的发展变化，特别是国产大挖的转变，以三一、徐工、临工、柳工为代表的国产品牌正在打破外资品牌的垄断，他们的大挖在矿山上越来越受欢迎。
破破碎更高效，湖北宜都砂石开采换了天地
当当当……坚硬的矿石在挖掘机破碎锤的打击下四分五裂，随后被另一台挖掘机装进卡车，运往全国各大施工工地。在湖北省宜都市的众多砂石矿开采现场，随处可见大型挖掘机的身影，它们动作流畅、配合默契，是当地常见挖掘机品牌。
挖机‘非爆破+挖装’的矿山开采施工解决方案，无需使用炸药进行爆破，绿色环保，完全符合政府对矿山绿色发展的要求，因此深受宜都砂石矿老板的认可。从事矿山开采多年的李忠华坦言。
图：李忠华和他全新的开采装备
近年来，湖北宜都市对于绿色矿山建设极为重视，大型挖掘机直接破碎的作业方式越来越受当地矿山企业的欢迎。他初入砂石矿开采领域就选择了一台47吨的国产挖掘机，李忠华是当地的第一个吃螃蟹的人。
图：徐工XE490DK挖掘机
当时接到一个工期为2个月的活，工期紧，之前小挖机效率太低了，那个矿也是首次尝试‘非爆破’开采方式，用大挖机直接破碎、装车。这台挖掘机一入场就表现非常出色，不仅破碎效率极高而且品质可靠，每天作业20个小时以上，既满足了政府的‘绿色矿山’要求也保障了产量，为矿上带来了可观的效益。因此，矿上决定一直用我那台47吨级的挖机，直到矿山开采权限到期。后来工程需要，李忠华又一口气采购了11台该品牌的挖掘机，50吨级挖机就占了7台，3字头和2字头用于装车。
矿山限采，刘行的赚钱大业被搁置了
无独有偶，杭州桐庐某矿山也遭遇了环保限采，今年6月刘行和矿山老板合伙订购的某国产50吨级打锤机，到现在没有进场，他俩都急得像热锅上的蚂蚁。
图：杭州桐庐某矿山昔日忙碌的状态
杭州矿山开采所用的炸药在2017年前后遭到严格控制，刘行所在的矿山光挖机设备就有60多台，打破碎是主力军，除了一些合资品牌的二手机外，新机全都是某国产品牌的打锤机。为什么矿老板如此青睐这些品牌挖机？刘行给出的答案是：性价比高、效率高、操作性能优。
图：杭州桐庐某矿山昔日忙碌的挖机
2019年10月，刘行刚接触这款挖掘机，就对这款挖机操控大大点赞。刘行和老板再次购车的时候，特意跟厂家定制了德克版的破碎锤，更换之后，效率提升25%，由原来每天破碎25车石料增至30车，对比合资车效率也丝毫不逊色。
图：刘行自嘲道，今天钓鱼收获颇丰
2020年6月中旬的某一天，刘行干完替班之后，接受小编的采访，一边等着矿山老板把矿山开采的所有环节打通，一边等待新车到场，盘算着一年半回本，他对未来充满希望。8月，小编看他发帖说找替班。9月初，看他朋友圈都在钓鱼打发时间，看来他的赚钱大业还要等一段时间了。（注：部分图片来自卡特和徐工公众号、刘行朋友圈）
原创文章，作者：王玉卫。本文系铁甲网原创，转载请注明出处，感谢您的阅读与关注。欢迎大家积极投稿，审核通过后署名发布，投稿邮箱：market@cehome.com
