近日，放出日规版中期改款官图，新车在造型上进行了重新设计，风格有所不同，内饰也进行了全面升级，动力则是沿用现款的2.0L自然吸气发动机。据悉，新款将于11月5日在日本上市，引入国内则需要到2021年。
中期改款采用大嘴设计，六边形格栅几乎占满整个前脸，与两侧大灯同样采用一体式设计，呈现出展翼式的效果。羽翼状全LED大灯得以保留，在镀铬条的上方则是黄色的转向灯设计。从造型上来看，新车风格偏向商务风格，相较现款少了一些居家风。
中期改款的做法通常是将重点放在前脸，而侧面和尾部只进行细节的调整。新款奥德赛侧面无明显变化，尾部则呼应车头针对尾灯组进行一体化的设计，强调了横向视觉效果。
这次新款奥德赛也针对车内部分进行了全面的升级，整个中控台改为了多层次设计，并利用双色材质组合。中控屏幕升级为悬浮式10英寸大屏，空调出风口也改为了横向一体式，配合全新的三幅式方向盘，让整个车的内饰少了些油腻，清爽许多。此外，从图片来看，座椅材质也会有所调整。
配备上，日规中期改款奥德赛将配备侧滑门手势开门功能、脚踢感应式后备厢开锁、离开自动落锁。其中，手势开门功能在国内版本已经在混版车型上有提供。科技配置上，新车将提供9种安全驾驶辅助系统，包括预碰撞自动刹车、全速ACC自适应巡航、车道保持功能等。
动力方面，新款奥德赛将继续搭载LFA 2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率145马力，在双电动机的辅助下，i-MMD混动系统综合最大输出功率为215马力，而与之搭配的依旧是E-CVT变速器，工信部综合油耗仅为5.8L/100km。